Korvettenkapitän Günther Prien

Im Oktober 1939 gelang dem Kommandanten von U 47 ein Husarenstück sondergleichen – die unerkannte Einfahrt in den Standort der britischen Heimatflotte, Scapa Flow. Minutiös wird jede Einzelheit des Einsickerns, der Versenkung des Schlachtschiffes HMS „Royal Oak“ und des Entkommens geschildert. Fortan als „Stier von Scapa Flow“ bezeichnet, erhielt Prien als erster UBoot- Fahrer das Ritterkreuz. Nach zehn Feindfahrten und 162.000 versenkten BRT blieb U 47 auf See.